千年古镇小吏港

俗人俗语

                          一：丫河口
     早在公元220年之前，小市港称为丫河口，叉河口。古人谓称地名或许与地形地貌不无关系。

     为论证这一推断，那天我从上街溯河而上。

     那是雨后的下午，空气清新，到处都是湿淋淋的。只见河水湍急，两岸灌木茂盛，蒿草丛生，水珠儿压着草直不起身，脚下的小径通到河边的洗衣石，自然是沿河人家常到河里洗衣，而就是这样的小径也是极少的。

    我绕着前行，其间循着小径，又到河边，全然不顾被雨水打湿的裤脚，眺望河对岸搜寻那条斜插过来的河流。

      遇到熟人，颔首致意间露出好奇之态，问；你有么事啊？我浅浅一笑，说；没事，闲走看看风景。又复道；这附近原来有个渡口，现在一点痕迹都没了？那人道；何嘴屋原先有个渡口，早就没人摆渡了。

    来到何嘴屋，绕到一间显得有些低矮的农舍前，见一条小径通向河里，恰好一老者佝偻着身子 走出来。我忙上前询问渡口，老人指着小径说；原先就是走这条路下去过渡，好多年了没人摆渡也就没人过渡。

       我又问起支流，老人指着稍下河中间一块突出的地段，说；河对面有一条河，是从梅城东门乡经电排站到夏家州淌到这。以前那条河比这条河还宽，水还大。后来河道改了，那条河就窄了。

     至此，我仿佛看到正西从潜山梅城过来的支流，再往北从潜山余井滚滚而来的现实的皖河，两河交汇，不正好是个丫子形状吗？

     古时小市港被称为丫河口看来是不无道理的。



                          二：小吏港

     皖河起源于岳西县的毛尖山，经潜山的龙潭河流经余井而到小市。梅河起源于潜山县的凤凰山经梅城至夏州流入皖河到小市。两条河在小市港交汇后在大洼岭下游与潜山的潜河、太湖的长河合并后经石牌、江镇、洪镇到河口入长江。小时候在江镇我记得每年十月以前，从安庆到石牌，都有轮船（那是叫小火轮）航行。

     小市港河床非常低。据说上世纪五十年代有水文测量队发现河中心淹没着一座石桥。沿河边还有一排排保护房屋基角的木桩，这木桩我本人就亲眼所见。六九年发大水，有人建屋，在清理屋角青砖时，向下挖到两丈深都不见底。老街查方淼家在清理屋基时发现房子下面还有石头门框完整，锅台齐全的房子。在焦家畈，58年兴修水利挖水塘，挖到下面两丈深处，全是平整的沙层，沙层下面全是淤泥，泥里找到许多螺丝贝壳。所有这些说明；小市港古时河水极深，依河而建的房屋曾经受泥石流的覆盖，水退之后人们又在堆积的泥沙上重建房屋。

     漫长的历史，洪水的冲击，山上沙石的堆积，现代的河床与古代的河床相比，上升了几十米。部分民房随着洪水的冲击从低洼处向地势较高处迁移。

     明嘉靖二十二年，（1554年），安庆府志曰;“港七，。。。潜山一，小市，在县南十有五里”。那时，小吏港做为内陆港口，可容纳近三百支船只。一直延续到十六世纪。

     古代陆路交通不便，水路交通十分便利。人们依水而居，丫河口倚其王家山古文化遗址，先民聚居早期形成，社会发展，经济发达。小吏港做为内陆深水港，从长江入皖河逆水而上满载外埠的生活用品及食盐，停泊在小吏港，然后转运到大别山腹地和周边地区。又将大山里的铁、木、竹、碳、茶、竹簟从这里运出去。在相当长的一段历史时期，小吏港是个商贾云集，经济发达，商贸繁荣的外埠码头，货物集散地。

     刘兰芝弹奏的箜篌就是外地商人带入小吏港的。试想小吏港不是商贸码头，只是一个普通的集镇，做为一个农家女怎会接触这种高雅的乐器？

     焦刘为爱殉情，尽管轰动一时，如果只是当地人口口相传，岁月也会淡化人们的情感和记忆。

    《孔雀东南飞》这首不朽的追求爱情，反封建礼教的诗篇，最初相当长的时间在民间流传，因为人物真实，故事完整，情节感人，有文人整理抄录，形成文本流传。后来有一些艺人，利用表演形式传咏。所谓无名氏，其实不是那一个诗人创作，而是由无数的文人、艺人，不断推敲，润色，时间跨度在三百年之久传咏时不断修改完善。

     徐陵编纂《玉台新咏》收录其中。最初题为《古诗无名氏为焦仲卿妻作》。

     那时，小吏港口已初具规模，外来客商中不乏才华之人参与其中，而他们的介入，使这一事件流传更广。因此，小吏港经济开放，在外来文化渗透大环境里，《孔雀东南飞》故事影响广泛和传播速度也是重要因素。

   人们为了纪念焦仲卿和刘兰芝，将二人合葬修了孔雀坟，建了孔雀台，将丫河口改称小吏港，又名焦吏港。《怀宁县誌》卷五《山川志》清道光版明确记载“小吏港者以汉末庐江小吏焦仲卿得名”。
        做为一个港口，有一个从初期到成熟、高峰再逐渐削弱、衰败的过程，这就是周期。
     在漫长的岁月里，由于自然界任其发展，没有保护措施，雨水将皖山的泥沙冲刷下来，时间久远河道逐渐淤塞，山洪爆发的频率加快，每一次山洪带来的是更多的泥沙，还有风化的山石。而它的后果是河床抬高，河道变窄。上个世纪九十年代以前，我们看到小市港河道里被成片成片的沙滩侵占，河水象柔软的飘带在沙滩中逶迤而行。货船消失了，代替的是竹排把山货运出来。
     改革开放以来，市场经济把小市港的河沙也变成商品，从最初把车开到沙滩上，人们带把锹直接装上车，到后来采用大型采砂船吸沙，短短二十多年就把千年沉积的泥沙吸收的干干净净。河道宽了，水也清了，却不见了船只。现代工业，汽车运输远比船只要快捷。
     小吏港深水码头历经千年，被自然界的洪水砂石所吞没，它的港口货运功能也就逐步被淘汰。因此，它的地域经济也就发生了变化。
    小吏港时代的特征一是港口货运经济，二是《孔雀东南飞》古诗的产生和流传。


                                 三：小市港

     清康熙六十年,{1721年}《怀宁县誌》曰；“小市港在钦化乡，又名小吏港”。

     从小吏港到小市港，其间跨越千年。它的演变我想还是地域经济所致。

    小市港盛产竹子，千百年来，这里的人们把竹子编成簟子（凉席）。在明永乐年间小市竹簟市场初具规模。“市也者，乃集中做买卖之地也。”小吏易为小市，实质就是港口货运转化为竹簟市场。


        夏季炎热，竹簟以其透气凉爽大受欢迎。每年江浙一带客商，携带大量银元来到小市，坐地收购竹簟。小市商会都会安排戏班子在孔雀台唱戏，招待客商。客商收满竹簟，乘船从皖河入长江，远销全国各地。在小市一带，还有一些人把竹簟运到沿海一带贩卖，甚至把竹簟飘洋过海运到南洋。民国时期在小市港，竹簟行有十几家。竹簟市场的兴旺，同样促进酒店茶楼、旅馆业、休闲娱乐业的兴起，小市港呈现一派繁荣景象。
   
       在计划经济时代，集体所有制束缚着人们的手脚，白天上工，晚上和下雨下雪生产队不能开工，人们起早贪黑编些竹簟拿到供销社收购站去卖，换些钱补贴家用。

  到了上世纪八九十年代，农村责任田到户，农民有整天的时间编织竹簟。改革开放，有经济头脑的青年人把竹簟贩到外面去卖，价格高，收入就多了。簟农再也不把竹簟送到供销社收购站，而是在老街一个小树林里交易。人多了，小树林容纳不下，又移到原孔雀台（那时孔雀台还未重建）前一块大场地交易。小市港的竹簟市场空前繁荣。进入本世纪之初，家用电器的普及，空调进入普通人家，竹簟这个清凉消暑的产品逐渐退出市场，终结了它的千百年的历史。

   仿佛走进昨天的小市港。狭窄而悠长的老街依山而建，傍水而居。

     拂晓的微光见天不亮。簟子行的厢板门就早早的拼拼乓乓忙碌下着，放到一旁。紧接着店堂燃起的煤油灯锃亮锃亮，一片光明。那时候，学徒工除了扫地抹灰，挑水洗菜，还有一个重要的活是擦煤油灯罩，而且要擦得通明透亮，没有一丝痕迹，拿一张白纸里里外外一抹，竟干净如初。

  学徒下了厢门，拿着鸡毛掸帚四处掸灰。朝奉（师傅）则在桌前摆好算盘笔墨，或捧着水烟筒吧啦吧啦吸烟，或端着茶杯不时呷一口清茶。整个街道敞开的店门灯光耀眼，似一个没有喧闹的夜市，静候着四乡的簟农。
   天未见亮，三三两两的簟农或扛、或用独轮车推着竹簟，从不同的方向赶往小市港，他们在簟子行前排起长队，遇到熟人躬腰作揖，问候着说着庄稼，说着竹簟的行情，不知不觉天大亮了，人们卖了簟子，换些银元，买些油盐日用品，赶着回家开始一天的劳作。

  那时候，小市港上街和下街都建了栅子门，一到夜晚，更夫就把栅子门关上，小镇如同一个封闭的城堡，防备着盗贼兵匪的侵入。
   月夜，走在幽静的街道上，只见家家都把门关得紧紧的，不见人影。月光洒在青石板上，闪着青冷的余辉。只有中间直铺的石条轴线上，一道被独轮车碾压的深深的凹槽似乎向你诉说着岁月的沧桑，还有那久远凄美的故事。

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桥边芍药

月夜，走在幽静的街道上，只见家家都把门关得紧紧的，不见人影。月光洒在青石板上，闪着青冷的余辉。只有中间直铺的石条轴线上，一道被独轮车碾压的深深的凹槽似乎向你诉说着岁月的沧桑，还有那久远凄美的故事。

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